Freitag, 1. November 2013

Flying Home - the Austrian Way

Für den Rückflug von New York nach Europa sollte es noch mal etwas Abwechslung geben, sprich nicht Lufthansa. Außerdem gibt es ja noch einen dritten großen Flughafen, den man mitnehmen kann, nämlich JFK. Die Optionen sind zahlreich, wenn man nicht direkt nach Dresden fliegen will, sondern sich auf Frankfurt oder München beschränkt. Da bei Meilenflügen nur ein Anschluss pro Seite erlaubt ist, wäre dieser Anschluss von Frankfurt oder München nach Dresden, wenn es bis nach Hause gehen soll. Zwischen New York JFK und Frankfurt bleiben dann eigentlich nur Lufthansa und Singapore Airlines. Letztere kannte ich ja bereits vom Zubringer nach New York. Bei München oder Frankfurt als Ziel des Meilentickets kommen noch eine Reihe weiterer Star Alliance Fluggesellschaften in Frage: Austrian, Swiss, Brussels, SAS, Air Canada, United Airlines, US Airways, LOT und TAP (einige davon mit zusätzlichem Stopp irgendwo in USA/Kanada oder nicht ab JFK). Geworden ist es am Ende der Partner aus Österreich, mit folgenden Flugdaten:

29.10.2013 JFK - VIE OS 88, Abflug 19:45 Ankunft 08:00, B772ER OE-LPA, Sitz 1A, Auslastung: C?/48, Y?/260

Shuttle

US Airways hat spezielle Flüge im Programm und nennen sich Shuttle-Flüge. Das besondere daran, sie verbinden New York - Lagardia, Boston und Washington - National von früh bis spät im Stundentakt. Auf diesen Strecken werden nur Airbus A319 und Embraer 190 eingesetzt, welche durchgehend Inflight-WLan bieten (natürlich gegen Bezahlung). Einen Vorteil habe ich dann heute zu schätzen gelernt, aber dazu gleich mehr. Zunächst noch die Fakten:

29.10.2013 DCA - LGA US 2180, Abflug 13:30 Ankunft 14:10, A319 N753US, Sitz 20F, Auslastung: F12/12, Y?/112